· 6 dk okuma
Yakıt, çok günlü etkinliklerde çoğu zaman kira bedelinin önüne geçen bir kalemdir. Tüketimi önceden kestirmek hem bütçeyi doğru kurmayı hem de ikmal seferlerini şov programının dışına yerleştirmeyi sağlar.
Temel hesap mantığı
Dizel jeneratörlerde pratik bir yaklaşım, üretilen her kilovat-saat için yaklaşık 0,25 litre yakıt harcandığını varsaymaktır. Buna göre saatlik tüketim kabaca şöyle bulunur: kVA × 0,8 (kW karşılığı) × yük oranı × 0,25. Bu bir tahmindir; motor tipi, yaş ve çevre koşulları sonucu değiştirir.
| Güç | %50 yük | %75 yük | %100 yük |
|---|---|---|---|
| 110 kVA | ≈ 11 L | ≈ 17 L | ≈ 22 L |
| 150 kVA | ≈ 15 L | ≈ 23 L | ≈ 30 L |
| 250 kVA | ≈ 25 L | ≈ 38 L | ≈ 50 L |
| 350 kVA | ≈ 35 L | ≈ 53 L | ≈ 70 L |
Yük oranı tüketimi nasıl etkiler?
Jeneratörler genellikle %50-80 yük bandında en verimli çalışır. Çok düşük yükte çalışan bir makine, ürettiği enerjiye oranla fazla yakıt harcar ve uzun vadede motora zarar verebilir. Bu, gereğinden büyük makine seçmenin gizli maliyetidir: sadece kira değil, yakıt verimi de kötüleşir.
Tank kapasitesi ve çalışma süresi
Filomuzdaki makinelerin dahili tankları tipik olarak tam yükte yaklaşık 10 saatlik çalışmaya yeter. Çok günlü etkinliklerde harici yakıt tankı bağlanarak bu süre uzatılır; böylece ikmal sıklığı azalır ve gündüz saatlerinde araç trafiği yaratılmaz.
İkmal planı
- Tüketim tahminini gün gün çıkarın, toplam ihtiyacı belirleyin
- İkmal saatlerini şov programının dışına — genellikle sabaha karşı — koyun
- Yakıt aracının alana erişebileceği bir güzergâh planlayın
- Seviye takibini kayıt altına alın; tahminle gerçeği karşılaştırın
Yakıt yönetimi ve ikmal organizasyonu, senkron jeneratör kurulumu ve festival kurulum hizmetlerimizin kapsamındadır. Akaryakıt fiyatlarına ilişkin güncel düzenlemeler için EPDK yayınlarını takip edebilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
100 kVA jeneratör saatte kaç litre yakar?
Tam yükte yaklaşık 20 litre civarındadır. %50 yükte bu rakam yaklaşık yarıya iner. Kesin değer motor modeline ve çalışma koşullarına göre değişir.
Jeneratörü düşük yükte çalıştırmak yakıt tasarrufu sağlar mı?
Toplam tüketim düşer ama verim kötüleşir. Makineler %50-80 yük bandında en verimli çalışır; sürekli çok düşük yük motor için de sağlıklı değildir.
